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本报记者 黄辛旭 石英婧 上海报道近日,工信部公示了拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)的车型名单,撤销原因是因为无产量或进口量。这是我国首次公布新能源“僵尸车”,公示名单中出现了北汽、江淮、比亚迪等多家乘用车企业的车型。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国经营报》记者直言:“其实这个没什么,老产品确实要免除购置税优惠。”

马英九叮咛韩国瑜接下来要步步为营,因为不管民进党当局或者蔡英文本人都会“打韩”,韩国瑜坦言,下面每一步都会很辛苦,如同当兵受训最后一段考验总是特别艰辛,自己有心理准备。同时,两人对台湾现今面临的困境很有共鸣,包括能源问题、两岸关系等,互相分享彼此想法。

不过值得注意的是,在免除了1882款新能源车的购置税优惠之后,工信部又公布了第17批新能源免税目录,共计368款。在这一收一放之间,国家政策对于新能源车的技术要求更加明显。从第17批新能源免税目录可以看出,新能源车的续航里程总体持续增长,纯电动车尤其明显。著名经济学家宋清辉认为,政策决不会保护落后,一次“撤销”、一次“新公布”是新能源汽车管理方式的极大转变,此举有利于淘汰“僵尸车型”。不过对于汽车厂商而言,产品续航能力和电池技术成了未来比拼的重点。而记者联系采访北汽新能源、比亚迪车企等的相关工作人员,对方称忙于北京车展工作,截至发稿记者未能得到回复。

第三个想介绍的是大数据风控,这两年这几技术相当成熟了,不管是大的互金公司,还是传统银行,在大数据风控方面投入都非常大,而且我们现在在座的也能直接体会到风控的影响。今天我想分享的是大数据风控潜在影响的是风控,大风控本身这件事情很简单,就是原来早期咱们国内的13亿里面可能有征信记录的人不多,四五年前也就几千人,那个时候大量的人超过70%的人享受不到传统服务的风控,大数据风控解决的无征信人群,让金融机构敢给无征信人群放贷。后来演进带来周边的好处,因为3亿人敢上,现在超过13亿人都敢上,只要在互联网有行为记录,就是银行客户群体增加了,另外体验更好,传统的征信方式要填一堆的资料,几年前去银行办征信至少要填两页纸,现在去互联网平台借钱,只需要三个信息,姓名、身分证号、手机号就可以了。而且原来人工审批非常长,整个贷款至少一周,长的两三周,现在基本上秒级,填完资料几秒钟就能拿到结果,给你多少钱。这个客户体验更好了。

品牌建设明显加快。品牌附加值、市场影响力和消费者认可度不断提高,重点领域品牌数量明显增多,区域品牌快速发展,建立适应市场需要的品牌体系。市场环境明显优化。产品标准、法规、政策措施进一步健全,市场监管力度不断加大,政府公共服务能力显著提高,市场竞争秩序和消费环境明显改善。

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